車中泊に適した車

 
※ページが巨大になりすぎたため、軽自動車についてはこちらにページを新設しました。
車中泊に適した車(軽自動車ワゴン、軽自動車SUV、軽自動車ワンボックス)

  

   
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参考リンク

評価基準(暫定版)                

【1】床面フラット165cm 【2】居住空間の長さ180cm 【3】居住空間の高さ100cm 【4】幅135cmまたは特殊装備【改】改造・参考リンク付

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/image/1278479960.png

  • 【1】床面フラット
    165cm以上のフラットな床面長確保
    (クッション、銀マット、段ボール多重敷きなどの簡単な工夫で解消される程度の段差ならばOK)
  • 【2】居住空間の長さ
    車内で180cm以上のフルフラット空間確保(床面に隙間がある場合容易に埋められる程度)
    【説明】
    床面長ではなく、最大空間長で評価。
    たとえばフリードスパイクなどでは、フラットな荷室面と前座席の間に空間ができるが、
    その空間も含めて、「居住空間」として評価する。
    日本人男性の平均身長は約172cm。
    寝転がると、足の指先が倒れて伸びるので、快眠のためには身長+20cmの空間が欲しい。
    180cmというのは最低限のレベル。
  • 【3】居住空間の高さ
    荷室高100cm以上確保
    【説明】
    あぐらをかいても快適、日本人男性の平均的な座高は約90cm
  • 【4】特殊装備・幅・その他
    【説明】
    幅135cm以上の最大空間、撥水、収納、電源、その他…、車中泊向いた装備
    この特殊項目はあくまで純正装備全国販売の範囲、社外キャンパーは改造キャンピングカー系へ
  • 【改】改造・参考リンク付
    外部、当掲示板に投稿された参考のリンク有無

四点を満たしている場合、Aランク内 快適、推奨車
三点を満たしている場合、Bランク内 合格、毛布一枚、座布団数枚で車中泊可能
二点を満たしている場合、Cランク内 それなりの工夫が必要
一点を満たしている場合、Dランク内 座席を取り外す、板を張るなどかなりの工夫が必要
点数が不明な場合はランク不明へ、点数の無い場合はランク不明内で【参考】と表記

・ランク不明
 ・【参考】

【数値テンプレート】
数値の図が無い場合数値を表記
荷室長  :
荷室床面長:
荷室幅  :
荷室高  :
※数値が分からない場合【不明】と表記する事

ワンボックス                

デザイン、燃費にやや難があるが、車中泊車両としては最強。
工夫も自由自在。夢がひろがりんぐ。

Aランク(推奨車)

トヨタ ハイエース バン 【1】【2】【3】【4】【改】  

http://response.jp/imgs/zoom/631870.jpg

http://i.imgur.com/E156oSZ.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/631606.jpg
 
http://toyota.jp/hiace/?padid=ag001_i_carlineup_top&ptopid=men
 
車中泊というか車上生活も可能。車中泊王。 

日産キャラバンNV350 【1】【2】【3】【4】 

http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/IMAGES/EQUIP/ph004.jpg

http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/IMAGES/EQUIP/ph001.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 

マツダ ボンゴバン 【1】【2】【3】【4】 

http://www.bongo.mazda.co.jp/van/img/luggageroom01.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
燃費悪いが安さが魅力。

Bランク(合格)

トヨタ タウンエース バン 【1】【3】【4】 

http://i.imgur.com/DTM2THY.gif
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
跳ね上げた座席のため荷室フロア長1760mmが限界もう一歩
これ以上は座席を取り外して構造変更などが必要かと

ミニバン                

普通車車中泊の王道。
座席をフルフラットにしても凸凹の段差がある場合は、
パイプ枕、座布団、エアベッド、畳、段ボール、ベニヤ板などを利用しましょう。
車中泊寝床作りグッズ
車中泊用に開発されたマットも多数販売されています。(Amazon 車中泊マット
http://i.imgur.com/uTIQTao.jpg

Aランク(推奨車)

マツダ ボンゴ フレンディ(生産終了) 【1】【2】【3】【4】 

http://i.imgur.com/dEeKuYb.jpg

http://i.imgur.com/cRsby9I.jpg

http://i.imgur.com/qvj4Gm0.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
伝説の車中泊ミニバン。
オートフリートップでは大人二人もしくは子供三人が楽に寝れる。
またシートアレンジが多彩でフラット・対面テーブルなど。

日産 NV200バネット 【1】【2】【3】【4】 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/n200capacity_main.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
文句なしのAランク(推奨車)。
七人乗りは横へ跳ね上げする。
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/EQUIP/capacity.html

Bランク(合格)

トヨタ VOXY TRANS-X、NOAH YY(旧モデル、生産終了)【1】【2】【4】【改】 

http://j.mycom.jp/articles/2007/08/06/nm/images/21l.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
2010年4月のマイナーチェンジ前の旧モデル。かなりよい感じ。
荷室面長は174cmと微妙だが、前座席を前に出せば180cm以上の荷室空間を確保。
高さが100cm無いのでBランク(合格)評価。
参考:マイカー ヴォクシーTRANS-X  車中泊仕様
参考:トヨタ・ノア【YY】で車中泊
参考:ノアYYの車内写真徹底解剖

日産 エルグランド【2】【3】【4】【改】  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/elgrand.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)

参考: エルグランド de 車中泊
新車シートレビュー「エルグランド」
車中泊を快適にしよう♪エルグランド/日産

3ナンバーで幅があるので【4】の加点。
Bランク。

トヨタ アルファード  

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080513/1010950/20_px250.jpg

http://autocone.vo.llnwd.net/e6/special/alphard_vellfire/01/alphard/sheet/09.jpg
  
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差大きめ。(フルフラットの加点なし)
 
参考:アルファード de 車中泊

トヨタ アルファード ハイブリッド(生産終了)  

 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)
家電が使える。1500Wコンセントつき。

トヨタ エスティマ ハイブリッド  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/estima.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)
家電が普通に使える。1500Wコンセントつき。

Cランク(それなりの工夫が必要)

ホンダ ステップワゴン  

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/interior/seat/image/pic06.gif
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/crsm0000000000.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)

日産 セレナ  

http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/LIGHTBOX/183756_l_dl0000385451.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)

参考:フルフラットベッド仕様 セレナ車中泊改造計画

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/643/721/2643721/p2.jpg
(パイプ枕で段差を埋めておられるそうです。)
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/643/721/2643721/p4.jpg

トヨタ VOXY  NOAH (2014年1月モデルチェンジ) 

2014年1月 新型
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/noah/003_p_001/interior/seat/7seat/image/seat_img_mode013.jpg

旧型
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/voxy/002_p_009/interior/seat/7seater/image/seat_img_mode03.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる(ヴォクシー)
ガリバーの中古車相場を見てみる(ノア)
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
ノア http://toyota.jp/noah/
VOXY http://toyota.jp/voxy/
2014年1月モデルチェンジ。
若干段差あり。工夫必要。(フルフラットの加点なし)

マツダ ビアンテ  

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/23200/021_o.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
段差が結構あるので工夫必要。(フルフラットの加点なし)
かなり段差が大きい。
参考:ビアンテ フルフラット化

三菱 デリカ D:5  

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/images/index_im_08.jpg

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/utility/images/uti01_im_04.jpg

http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88.JPG
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html
 
段差が結構大きいので工夫必要。(フルフラットの加点なし)
 
社外品のベッドキットも色々売られているようです。
楽天 「デリカ D5 ベッド」
Amazon 「デリカ D5 ベッド」

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rim/cabinet/flex/img56171007.jpg

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rim/cabinet/flex/img60689391.jpg

トヨタ VOXY TRANS-X  NOAH YY 【2】【4】 

http://i.imgur.com/UCp7G.jpg

http://i.imgur.com/wc9ry.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
VOXYとNOAHは兄弟車の関係で、内容はほぼ同じ。
その中でも五人乗り仕様のTRANS-X・YYについて。
画像はVOXY。

2010年4月マイナーチェンジにより、2列目シートの背面裏利用していた
のが、座面&背面利用に変わり、荷室最大長200cmにアップ。

2列目シートの座面&背面利用により、完全なフラットではない&傾斜が
できるので工夫が必要。実車で要確認。

高さが100cm無い。

評価できるのは荷室空間長だけで、それ以外は意外とイマイチ。

メーカー純正のカーテンあり
http://i.imgur.com/Z6yVe.jpg

Dランク

ホンダ オデッセイ  

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/details/images/8type_01.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 ストリームと同様かなりの段差がある。高さもない。
ミニバンというよりもワゴンかな。車中泊用にはおすすめできない。

マツダ プレマシー  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/crsm0000000000(2).jpg
  
http://www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/images/16_l.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
プレマシー(2010年7月フルモデルチェンジ~)荷室寸法
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
荷室内寸法 荷室長(通常時):370mm
荷室幅(通常時タイヤハウス間):1040mm
荷室長(3列目シートダブルフォールディング時):1100mm
荷室長(3列目及び2列目シートダブルフォールディング時):1700mm

※荷室高:荷室の入り口部分の高さが90cm無いくらい(←荷室高のみ実測値)

ランク不明(荷室サイズ不明)

プジョー、7人乗りプレミアム・ミニバン「5008」 

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/587/809/p07.jpg
 
ガリバーで中古車を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
http://www.peugeot.co.jp/showroom/5008/#!multimediagallery/zoomon/dimensions

かなりよさげ

トヨタ イプサム(生産終了)【改】 

http://car.nifty.com/cms_image/car/1/010920120/ipsum010517_ph06.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
イプサム(2代目2400cc)
サード・セカンドのダイブダウンで運転席、助手席の位置を弄らずに
1200x2000mmのセミダブルマットレスが敷ける。
タイヤハウスのあたりがやや圧迫されるけど
あと、トランクと言うかサードシートの後ろの荷室床下に
ゴルフバッグは余裕で入る172リットルの収納スペースがあって便利。
参考:我家の愛車 兼 ペット可移動ホテル

クライスラー グランドボイジャー   

http://www.motordays.com/newcar/articles/grandvoyager_chrysler_imp_20080627/pic/voyager-12tr-02.jpg
 
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
2列目、3列目シートが完全に床下に収納できるStow'n Goのクライスラー・グランドボイジャーが最適

三菱ディオン  

http://pcamp.tore-han.com/image/photo/PDR_1355_3.JPG
 
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 

メルセデスベンツ Vクラス(2014年モデルチェンジ) 

http://i.imgur.com/Uesqxij.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/655251.jpg
  
ガリバーで中古車を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/mpvs/v_class_639/fascination/interior.html

フルフラットにはならない。
コンパネを渡せばOK?

コンパクトミニバン、ミニミニバン             

ミニバンでは大きすぎるし燃費も悪いから嫌、という場合はコンパクトミニバン。
居住性とコスト(維持コスト、燃費等)のバランスが良い。

Aランク(推奨車)

ホンダ フリードスパイク(ハイブリッドモデルあり)   

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/image/arrange01.jpg

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/image/space_01.jpg

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/image/interior_06a.jpg
  
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
伝説の車中泊車、モビリオスパイクの正統後継車、ついに登場。
文句なしのAランク。
参考:女登山ノート フリードスパイク車中泊
参考:フリードスパイク車中泊へ、リーダーの改造日記:トットコ登山部のきろく帳

ホンダ モビリオスパイク(生産終了) 【改】  

http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/mobiliospike2006/image/seat03-02p.jpg 
 
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
別名、「走る秘密基地」。最大194cm(前の座席は前方にスライド)の完全なフラットスペース。
荷室高もあり車内移動にストレス無し。
必要十分な走行性能。燃費良い(荷物積んだ状態で高速道路80km/h巡航で17km/l)。
おすすめです。
弱点:後ろ座席の窓が全開にならない。

参考:モビリオスパイク 楽しい車中泊
参考:スパイクで車中泊を

Bランク(合格)

ホンダ S-MX(生産終了)  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00001842798_4.jpg
 
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
ベンチシート、フルフラットシート。別名、走るラブホ。多少凸凹あり。
長さ2,146mm×幅1,180mm。

トヨタ ファンカーゴ 前期型(生産終了)【1】【2】【3】 【改】 

http://pub.ne.jp/PPBON/image/user/1245059053.jpg

http://rkauto.ocnk.net/data/rkauto/product/toyota/fancargo/052.jpg
  
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
ファンカーゴ:Wikipedia
フルフラットシート178cm、前座席を前に出せば180cm空間確保(前期型)。
前期型(1999年8月-2002年7月)
後期型(2002年8月-2005年9月)2002年=平成14年
の二種類があり、前期型は後席ダイブダウンでフルフラットになります。(ちょいコツが必要)
後期型は、「リアリビングバージョン」はフルフラットにならないので注意しましょう。
激安レンタカーのニコニコレンタカーでも結構扱ってる店が多いので、
レンタカー車中泊ではファンカーゴ指名がおすすめ。(年式確認推奨)
参考:車ファンカーゴ改造計画 基本構想
参考:ファンカーゴ車中泊モード
参考:車中泊でGO! - Whiskey HillClimb & Women

Cランク(それなりの工夫が必要)

スズキ ソリオ【2】【3】 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/DSCN8024.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/tm_0144.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
圧倒的低燃費車中泊カー登場。なんとリッター21km。4WDでもリッター20km。
(ベースグレードのGはリッター22.5kmだが後席がフルフラットにならないので×)

ベース車両はパレットらしい。

上4枚は後席を前に、助手席の蓋を開けて前に倒した「人+長い荷物モード」だが、
一番下の写真は後席を前に、前席を後ろに倒した公式に載ってないシートアレンジ。

上のシートアレンジはワゴンRとほぼ同じで、前席を前倒しにすれば長大スペース出現。
ただし前席と後部荷室に大きめの隙間ができるのでそれを埋める工夫が必要。
下のシートアレンジは段差があるが運転席側もフルフラットになる上に隙間も小さい。

前席も居住スペースとして使うとなると、寝るときに荷物の移動、
前席窓の覆いなど、いろいろと面倒。
(後部荷室だけで居住空間が完結するフリードスパイクなどでは
こういう面倒な作業が不要である。)

トヨタ ラクティス 【改】  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00003187905_7.jpg

http://ryuseigoo.up.seesaa.net/estima/DSC01082-thumbnail2.JPG

 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
最前列シートを前にスライドさせてやれば170cm程度確保できる。
初代 CP100型(2005年 - 2010年)
2代目 CP120型(2010年 - )
参考:流星号のラゲッジルーム 車中泊

124+1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/03/16(土) 21:11:53.20 ID:7/If1r8v0 [PC]
初代ラクティスで初めての車中泊をしたので空気を読まずチラ裏。
後部座席を床下ガッチャンすると長さ160cmのほぼフラットな床が出来る。
前部座席を一番前にずらせば+15cm。身長165cmだとこれで十分だった。
大柄な人でも斜めに寝れば大丈夫かと。
ただし尻にあたる部分の床が微妙に膨らんでて寝づらかった。
マット必須だな。

トヨタ ウィッシュ 【改】  

http://blog.goo-net.com/hyoshi_column/img/29/02_l.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/m_DSC_5372.jpg
 
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カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
荷室長185cm、高さ90cm
高さがないのでこの評価だが、寝るだけなら結構よさげ。
参考:登山と車中泊

ルノー カングー   

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/kg106.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/066/kg157.jpg

 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 

後席の収納はバックレスト脇のレバーを引いて前に倒すだけ。
多少前上がりだけど、ほぼフラットな長さ160cmの荷室になる。
ラゲッジと後席収納部の間は隙間をカバーするボードがあるので隙間無し。
助手席も収納すると、最大荷室長は250cmまで伸びる。
助手席収納部と後席収納部の間は数センチの隙間ができるのでマットなどで隙間埋めする必要はあり。
荷室高は115cmあるので必要十分以上。

トヨタ パッソ セッテ (ダイハツ名「ブーン ルミナス ラゲッジ」)  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/m_DSC_5342.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
参考レビュー
実車写真

荷室長 実測189cm
荷室高 実測78cm

前座席を前方にスライドさせれば最大荷室長190cm確保。荷室高が80cmなのが残念。
荷室長は180cmをクリアしているが、2列目と3列目に中途半端に凸凹感がありフルフラットでなく
やや隙間も目立つ
シートの可倒パーツ部位が上に出ているため、中央と端に突起があるのも寝るにあたって邪魔になる

エアベッド、マットレスを敷いて寝ることが望ましい。
ダイハツブランドでも売ってるけれど、売るときのことを考えたら断然トヨタブランドの方がリセールバリューは高いので、パッソセッテのほうがよし

ダイハツ ブーン ルミナスのラゲッジ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/DA_boon_luminas04.jpg
 
ダイハツ ブーン ルミナス:ガリバーの中古車相場を見てみる
ダイハツ ブーン ルミナス:カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 

日産 ラフェスタ  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/lafesta.jpg

 
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荷室長    178
荷室幅  99~131
荷室高    84
もう一歩。
高さもないのでこの評価となる。

ラフェスタ工夫例

http://echigoya.namaste.jp/hobby/cgi-bin/img-box/img20110112230959.jpg

Dランク

ホンダ モビリオ(生産終了)【改】 

http://greeco-car.up.seesaa.net/image/mobilio_rear.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
「スパイク」ではなくただの「モビリオ」。スパイクに比べ車中泊指数は低いが車体が安い。
3列シートの3列目が床下格納できる。

快適に寝るための改造例
http://i.imgur.com/EkLEr.jpg

参考 モビリオ改造
http://bbs.fxtec.info/x/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=24;id=syachuhaku

トヨタ アイシス  

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_isis/images/23_l.jpg
助手席を倒してフルフラットになる。
ラゲッジは段差があり長さも無さそうなので寝るのは無理そう。
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 

ホンダ ストリーム 【改】  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/stream.jpg

http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/stream-rst2009/seat/zoom-03-01/image.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
画像は2列シートのRST

大きな段差あり。工夫の必要あり。車中泊用なら、ストリームよりトヨタのウィッシュの方が良い。
参考:ストリーム車中泊考察

日産キューブ  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/0015CCA6.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00002708019_4.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
座席段差あり 狭い 車中泊用にはおすすめしない

日産キュービック(Cube3) 

http://i.imgur.com/ICKyq.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/29735.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
キューブ(2列シート)のボディーを延長し、3列シートにした物
2列目シートの座面クッションが取り外せて、背面を水平まで倒す事が可能

トヨタ bB  

http://www.minivanucar.com/image0/00/08/5e/00085E00.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
車中泊用にはあまりおすすめできない

フラットモードは長さ足らずなのとでこぼこで寝れません。
ロングラゲージモードで段差を無くす工夫をすれば行けます。

ホンダ フリード(5人乗りフレックス)   

http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/freed-flex/image/seat01-01.jpg
 
ガリバーの中古車相場を見てみる
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果
 
荷室の長さが足りない。
車中泊は無理。全然ダメ。

ランク不明(荷室サイズ不明)

トヨタ ラウム(生産終了) フラットデッキ 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/desk-20100528-132514.png
 
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過去モデルのグレードに存在。
残念ながら、現行モデルのグレードにはない。

トヨタ OPA(オーパ) (生産終了)【改】 

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S029/TO_S029_F001_M003_5_L.jpg

参考:HACHAPPの日記
 
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トヨタ ナディア(生産終了) 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/desk-20100528-142234.png
  
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/desk-20100528-142322.png
  
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00002982211_5.jpg
 
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トヨタ カローラ ルミオン   

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/79248/010_o.jpg
 
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スバル エクシーガ  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/crsm0000000000(4).jpg

 
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フォルクスワーゲン シャラン  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/image/features_seat02.jpg
 
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3列7人乗りでフラット
荷室フロア長など不明

トヨタ シエンタ(生産終了) 荷室長不明【改】  

http://i.imgur.com/oHDDP.jpg
 
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快適に寝るための改造例
http://img01.naturum.ne.jp/usr/blur3/P6240061.jpg
参考:作っては釣る日々

ワゴン                

ミニバンと比べると高さが無いので居住性はやや劣る。
しかし、走りは上。
車中泊をしたいが走りを犠牲にしたくない、という方はワゴンを。

Aランク(推奨車)

Bランク(合格)

ホンダ フィットシャトル(ハイブリッドモデルあり)  

http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/webcatalog/interior/luggage/image/photo_08_01.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/435/214/106.jpg
 
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2011年6月デビュー。エアウエイブの後継。
荷室高100cmあるので評価上げてBランクとしました。
かなり良い。

Cランク

ホンダ エアウェイブ(生産終了)   

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/airwave.jpg
 
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2010年夏、生産終了。
180cmのフルフラット。値段も手頃で人気高い。
寝るだけなら悪くないが、高さがないのでこの評価となる。

トヨタ カローラフィールダー(2012年5月モデルチェンジ)  

2012年5月フルモデルチェンジ
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/corollafielder/003_p_003/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/531/755/80.jpg

http://i.imgur.com/bi6whrT.jpg
  
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傾斜あるが、長大なフラット空間。
2012年5月以前の旧モデルは全然ダメなので注意。
↓は2012年5月以前の旧モデル
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/desk-20100530-125819.png
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/385735/006_o.jpg

日産 ウイングロード   

http://i.imgur.com/ShIxuFw.jpg

http://i.imgur.com/Sbj6pAG.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/crsm0000000001.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/wingroad.jpg

 
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参考:当サイト読者様からのレポート

車中泊マイナー車ですが意外にも寝やすいです。
リアゲートから後部座席、助手席シートバックがレバーで前倒し可能。
特に加工せずに、そのままマットレスを敷いて寝ることができます。
ラゲッジ長は168cmと確かに短いのですが、
車中泊で威力を発揮するのが助手席シートバック前倒し機能。
ウィングロードは後部座席を倒したラゲッジ部分と、
助手席を倒した部分がなだらかに繋がる感じで段差がなく、
身長180cmの私は助手席シートバック部分がちょうど良い枕の高さになります。
運転席側でも身長170cmくらいの人までなら十分に横になれ、
2名での車中泊も快適です。

新アコード ツアラー  

http://i.imgur.com/T25LK.jpg
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前モデルのアコードワゴンの方が広い。

スバル レガシーワゴン    

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/542421/051_o.jpg

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/542421/021_o.jpg
 
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フルフラット181cm 

マツダ アテンザワゴン    

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/385735/030_o.jpg
 
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フルフラット184cm ただし一部傾斜あり工夫必要 

ホンダ パートナー(生産終了)  

 
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2010年夏、生産終了。

フルフラット大空間。エアウェイブの商用車版。

トヨタ サクシード バン 【改】 

http://i.imgur.com/fUkqD.jpg

http://i.imgur.com/PMOVm.jpg
 
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身長175までなら足伸ばして寝られる。

ただし後部シートを倒すと運転席が非常に狭くなってしまうので
倒したまま走るのにはあまり向いていない。

参考:車中泊仕様にプチ改造
後部シートの座面を取り外すと200cmまでいけるが構造変更届けが必要となる。

トヨタ プロボックス  

http://i.imgur.com/X3sBl.jpg

http://img01.ecgo.jp/usr/toyota/img/090710073442.jpg
 
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2列目シートをたためば、181cm長のフルフラット荷室ができる。

日産 ADエキスパートバン  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/ad.jpg
助手席シートバック
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/ad02.jpg

 
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マツダ ファミリアバン  

 
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日産ADバンのOEMのフロント違い。
マイナー車なので商用車と思われにくいかも?

三菱 ランサーカーゴ  

 
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日産ADバンのOEMのフロント違い。
マイナー車なので商用車と思われにくいかも?

Dランク

ランク不明 (荷室サイズ不明)

マークXジオ   

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_markx_zio/images/24_l.jpg
 
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身長175までなら足伸ばして寝られる、という報告有り

トヨタ アベンシスワゴン 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/image/U00008295148_9_001.jpg
 
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詳細な長さ不明だが、快眠できたという報告がある

ボルボV70  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/demimm.jpg
 
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RV・SUV                

林道などの未舗装の悪路や雪道を走るような人向け。

Aランク(推奨車)

Bランク(合格)

ホンダ ヴェゼル VEZEL(2013年12月発売)  

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1550851/013_o.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/013/VEZEL_074.jpg

http://i.imgur.com/LdyceVy.jpg

http://i.imgur.com/TvZXLDE.jpg

http://i.imgur.com/uUqSGLw.jpg

 
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http://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
 
傾斜のない完全なフラットです。
フラットな荷室面長は168cmだが、
前席を一番前にスライドさせると、183cmの空間長確保。
高さは92cm。
高さがもう一歩だが、なかなか良い。
新車でSUVで車中泊したいならコレですね。

【旧型:2013年11月以前】日産 エクストレイル 【1】【2・3・4】  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/image/163022_l_dl0000334678.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/p8.jpg
純正のラゲッジトレー装着でフルフラットになる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/120832/005_o.jpg
  
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http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/equip_luggage.html

グレード、装備状態で評価が変動
最大荷室長:1948mm ※後席座面クッション有りの場合1742mm
室内の幅 :1450mm ※荷室幅は不明
荷室高:884mm

安いグレードだけはシートクッションを取り外し可能。
他のグレードはシートヒーターの問題で取り外しが容易ではない。
ラゲッジトレーはフルフラットにするのに必要で、
ラゲッジトレー装着で荷室高は884mm。
高さがもう一歩なのでこの評価。

Cランク(それなりの工夫が必要)

【新型】日産 エクストレイル2013年12月~ 

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/image/usp3_img2_on.jpg

http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/X-TRAIL/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000497278.jpg

http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/X-TRAIL/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000502845.jpg

http://gazoo.com/news/article/st3/PublishingImages/2013/10/RES_209261/res_209261_9.jpg

 
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新エクストレイルのフラットモードは、なんか微妙な感じになってしまいました。
前座席を前に出せば180cm確保。
ただし、高さなし、傾斜あり。微妙。
はっきり言って旧型の方が良い。

レガシィ アウトバック 

http://www.subaru.jp/legacy/outback/utility/images/package_pict04.jpg
http://autocone.vo.llnwd.net/e6/special/legacy2006/photo/outback_18.jpg

 
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http://www.subaru.jp/legacy/outback/utility/package.html

傾斜あり。工夫必要。
車中泊用途なら、VEZELか旧エクストレイルの方が良さそう。

三菱アウトランダーPHEV 

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/images/uti01_im_09.jpg

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/190debede43b4f35f1c288c9a498d1cb1.jpg
 
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/uti_01.html

きれいなフラットの荷室面ですが、長さ171cm。
意外とイマイチ。
1名ならちょい斜めに寝ればOK

二列目の座面がフルフラットの邪魔になっているが、
ボルト2本外せば簡単に取り外し可能という報告あり。(報告感謝します)

アウトランダー現行、二列目シートの座面が比較的簡単に(ボルト2本外すだけ)
取り外せそうです。
結果、一列目アームレストを避けて助手席一番前まで出せば
2m弱の空間長は行けそう --  &new{2014-02-21 (金) 15:39:57};

 
参考:アウトランダーPHEVの後部シートアレンジで、広大なフラットスペースに

ランク不明(荷室サイズ不明)

日産 ムラーノ   

http://autocone.vo.llnwd.net/e6/special/murano2008/photo/39.jpg
 
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傾斜あり。
工夫必要。

スバル フォレスター 

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/83493/011_o.jpg
 
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トヨタ ハリアー  

 
ガリバーの中古車相場を見てみる
ガリバーの中古車相場を見てみる(ハリアーハイブリッド)
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マツダCX-5  

http://www.cx-5.mazda.co.jp/comfort/storage.html?link_id=c5ftmp

http://www.cx-5.mazda.co.jp/comfort/img/storage_box01_pic_02.jpg

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/992432/061_o.jpg
 
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荷室サイズ不明
車中泊用途としてはイマイチという報告がある。

トヨタ RAV4 【改】  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/main.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/p02.jpg
荷室&2列目シートをたんでフラットスペースが出現。
 
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参考:RAV4での車中泊

トヨタ ランドクルーザー 

 
ランドクルーザー
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/landcruiser/001_p_007/interior/seat/image/seat_img_mode05.jpg
 
ランドクルーザー プラドTZ
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/landcruiserprado/004_p_004/interior/seat/image/seat_img_mode03.jpg
 
ランドクルーザー プラドTX
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/landcruiserprado/004_p_004/interior/seat/image/seat_img_mode04.jpg

ガリバーの中古車相場を見てみる(ランドクルーザー)
ガリバーの中古車相場を見てみる(ランドクルーザープラド)
ガリバーの中古車相場を見てみる(ランドクルーザー70)
ガリバーの中古車相場を見てみる(ランドクルーザー100)
 
カーセンサーの中古車相場を見てみる検索結果

プラドの方は比較的きれいなフラットになりますが、全体的に傾斜しています。
はっきり言って、ランクルは車中泊には向いていません。
ランクルで車中泊する方は、イレクターなどを使ってベッドを作ってしまう方が多いようです。

参考:ランクル100のベッド改造
ランクル100(80も?)用ベットキット、キャンピングキット売ります。

コンパクトカー                

燃費はよいが当然ながら狭い。

Aランク(推奨車)

Bランク(合格)

該当車無し

Cランク

ホンダ フィット(ハイブリッドモデルあり)    

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/index_sheetarrange_ph02.jpg

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/index_sheetarrange_ph03.jpg

初代 2001年6月~2007年(平成19年)6月
http://picture1.goo-net.com/070/0707381/J/0707381A20120616W00716.jpg
ちょっと段差
http://i.imgur.com/2vgdNIt.jpg

2代目 2007年(平成19年)10月~
http://picture1.goo-net.com/060/0600261/J/0600261A20130124W00111.jpg

http://picture1.goo-net.com/060/0600261/J/0600261A20130124W00107.jpg

http://picture1.goo-net.com/060/0600261/J/0600261A20130124W00106.jpg

3代目 2013年9月~
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1430066/031_o.jpg

 
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絶大な人気のコンパクト車。

荷室はフルフラットになるが、前座席を一番前にスライドさせても
荷室空間長170cmしか確保できない。(高さ90cm)
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2003/images/1-untensurumae/illust/052-03.gif
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2003/images/1-untensurumae/illust/052-02.gif
前座席を後ろに倒せば長い空間ができるが、かなりの段差がある。
1名の場合は、後部座席をフラットにして、段ボールと長座布団を敷いて斜めに寝れば快適。
2名以上は快眠は難しい。

1名なら普通に寝られるのでCランクと評価。

参考:FIT3 車中泊スペース - Tanto
参考:フィットで車中泊 : 好きな事とぼそっと独り言
参考:DIYでフィットで快適な車中泊を! フラットなベッドスペースを自作

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2013/08/17(土) 13:52:56.29 ID:he+AcjcN0 (2/2) [PC]
車中泊初心者です。フィットでも車中泊が出来ると聞いたのでやって見ました
後部座席を倒して前に1130x870、後に1130~1020X820のパネルっを敷いて後ろ
パネルの下には水平にするため25ミリのライナー板を前パネルの下には
背もたれ保護ための凹凸分の15ミリ板をを入れると水平になりました。
運転席と後ろの席の空間は道具箱を加工して旅行時は下着入れに使います。
このままでは運転席に座れないので前パネルの角を少し落として後ろパネル
の上にのせてパネルを少しずらして運転モードとします。
タイヤの出っ張りの上に300ミリ幅の棚を造って寝るときは旅行の荷物を上
に載せれば大人二人が十分足を伸ばして寝れます。
今雨でも窓を開けておける網戸を制作中です。完成すればテストをかねて
どこかへ出かけよう徒思っています。
219+1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2013/12/19(木) 21:06:45.30 ID:pA7AFdUc0 [PC]
175の車中泊初心者です。
フィットで車中泊が出来るとか、出来ない証拠を出せとか、色々意見が出てる
様ですので”NO175”のように床パネルを敷いて室内空間を測定しました。

172CM{縦)X130~102CM(横)X97CM(高さ)対角寸法195CMです。

フィットを持たない人には、外観からではわからない室内空間の広さです。
車中泊が出来るか出来ないかは自分の体型と、これまでの体験で決まると思う。
身長170CMを超える人、キャンプもしたことの無い人には厳しいだろうし、
体型も体験もOKの人でも、何の準備もしなければ仮眠程度しか出来ないてしょう。
車が小さいだけに床パネルと荷物棚の準備は最低必要かと思います。
小さなちゃぶ台とガスコンロが有れば、車内でお湯が沸かせます。
準備さえしておけば、テント泊や山小屋泊よりもずっと快適です。
来年は数回に分けて、北海道から鹿児島まで車中泊をしながら回ろうと思います。

Dランク

マツダ デミオ   

初代デミオ
http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/demi.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/demigg.jpg

http://gyuntor.up.n.seesaa.net/gyuntor/image/superHERO_demio_1300cc_5MT.JPG
 
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ものすごい段差。

新デミオは全然ダメ↓論外
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/taiketsu5_20.jpg

http://221616.com/corism/articles/0000066541/crsm0000000000.jpg

Eランク

トヨタ ヴィッツ   

http://revimg02.kakaku.k-img.com/images/Review/000/037/37857_m.jpg

 
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車中泊は無理ですねこれは。
フィット買いましょう。

日産 マーチ   

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/155887/037_o.jpg
 
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車中泊は無理。

参考:マーチ:イレクターでベッド製作

スズキ スイフト   

http://221616.com/corism/articles/0000066542/crsm0000000000.jpg
  
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微妙な傾斜。
斜めになっても快眠は難しそう。
やっぱりコンパクトならフィットがベストですね。
 
参考:スイフト車中泊完全攻略指南

ランク不明(荷室サイズ不明)

三菱 コルトプラス  

http://www.carview.co.jp/road_impression/coltplus/images/02/main.jpg

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/179719/001_o.jpg
 
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日産 NOTE  

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S008/NI_S008_F001_M001_7_L.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00003157442_6.jpg
 
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セダン                

トランクスルーの車を選ぶのがポイント。
寝ようと思えば寝られるが、基本的に車中泊には向かない。
セダンの改造例 http://kobe.cool.ne.jp/taromaru32/bedferio/bed1.html

トヨタ アリオンプレミオ   

http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/CAR/20011225/3/1225premio3zu1.jpg

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/U00003243339_8.jpg
 
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トランクスルーになる

ホンダ フィットアリア  トランクスルーになる  

http://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/544/353/U00011544353/U00011544353_10_001.jpg
 
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Fitベースなので、モビリオスパイク、エアウェイブ同様、ウルトラシートでフラットスペースが出現。
運転席、助手席を一番前までスライドさせれば、200㎝長のスペースが出来る。
だだのFitが174㎝までしかいかないことを考えると、こちらの方がベッドスペースは広い。

三菱 ギャランフォルティス  トランクスルーになる 

http://i.imgur.com/vxkT2.jpg
 
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スバル インプレッサ アネシス  トランクスルーになる 

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/006/14.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/006/13.jpg
段差のないトランクスルー
セダンで車中泊に良さそう

 
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ハイブリッド                

燃費最強。

Aランク(推奨車)

ホンダ フリードスパイク ハイブリッド  

 
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http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A#y6e1cef7

Bランク

ホンダ フィットシャトル ハイブリッド  

 
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http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A#z6f75054

Cランク

ホンダ インサイト  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/DSC_6213b_1.jpg
 
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レポート http://bbs.fxtec.info/x/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=53;id=syachuhaku

荷室最大長 184cm、高さ65cm

トヨタ プリウス  

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/prius20094_1.jpg
 
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絶大な人気車。
荷室最大長 196cm、傾斜あり

レポートhttp://bbs.fxtec.info/x/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=58;id=syachuhaku
参考:プリ旅

491+1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/11/05(火) 02:58:49.26 ID:Zvd2luwt0 [PC]
東北道某パーキングにてレンタカープリウスでこれから寝る。
リアシート倒して、ラゲッジに斜めに寝れば、
身長180でもほぼ身体伸ばして寝れるね。
倒したリアシートもフラットだし。

車中泊装備してこなかったので、このスレ的にはタブーの暖房入れて
寝ることになるけど、
HVだとエンジンが最小限の断続運転でガス喰わなくていいね。
次にプリウス借りて長距離出る時は電源オフで眠れるように寝袋持って出よう。

東京からここまでの燃費24.6km/lが起きたらどのくらい悪化してるかな。

493+1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/11/05(火) 03:58:02.74 ID:KXRxwjwG0 (2/2) [PC]
>>491
せっかくだからレポお願い
暖房入れて寝るだろうけど、どんくらいの時間ピッチで停止始動するんかな?
後、プリウスはバッテリーは寝る背中のあたりだったか?
だったらバッテリーの冷却熱が背中か腰にあたるくらいの温度なのかな?
冬はいいけど、夏に影響するほどの熱なのかなって思ってね

よろしくですm(_ _)m


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓] :2013/11/05(火) 04:53:17.27 ID:PLV4inrm0 [PC]
>>493
起きちゃったので、現時点でのレポします。
外気温8度で暖房26度でON A/C OFFのREADY状態で寝る前の準備とかを含めて一時間半、
450km走って24.5km/lに育てた燃費は23.6まで低下。

エンジン始動時間は1分回ったあと、8分程度の停止を繰り返している。
回転数は普通の車のアイドリングより高め。音的には1200~1500回転くらいかな。
始動時にはそこそこの振動を伴うので、目が覚めることもあり。

ラゲッジの床が暖かいのは、なんとなくそんな予感がしてたけど、
やはりバッテリーの熱だったのか…
この季節でもちょっと弱めの床暖房くらいの温かさでポカポカ
気持ちいいくらいなので、間違いなく夏は暑いでしょう。
断熱マットプラス冷房でなんとかなるかな。

昼間にラゲッジで寝ようとすると、体の半分は日光直撃なので、
リアガラスに濃いスモークが必要な予感

ちなみに今は車両後方にあし、前方に頭で寝てる。反対だとPAの照明が眩しくて。
レンタカーだから、スモークレスなので。

シート倒しても眠れない人間なので、かなり快適に寝れる車だと思う。
ハッチバックの利点かな。

足屈めて真っ直ぐ寝れば、ラゲッジに二人寝れそう。
密着度高いので、家族とか恋人など、親密な関係じゃないと無理だけど。

実は今は二人で寝てます。相手は友人で、
シート倒せば熟睡できる人なので助手席で、自分はラゲッジで。
その代わり、助手席を目一杯倒せるように、リアシートの助手席側は起こしてる。
運転席側の方が幅広く倒れるので、ラゲッジで寝るのには邪魔にはならない。
どう配置しても二人で寝るのが限界かな。

長文失礼しました。朝一時間寝たら出発します

ホンダ フィット ハイブリッド    

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A#bfb2f0c9
 
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燃費最強。
斜めに寝れば、1名なら余裕です。

Dランク

トヨタ プリウスα(ハイブリッド)  

http://kaw.stb.s-msn.com/i/EA/872178EAA2D395DD56F934961AA10.jpg
 
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段差などがかなりある。しかも傾斜あり。
工夫必要。
はっきり言って、車中泊用には向いてない。
車中泊用途なら、ホンダのフィットシャトルの方がおすすめ。

参考:プリウスαを車中泊仕様に 完全版
プリウスα3列シートにはこう寝ろ!【プリウスαで車中泊できるか?】

トヨタ アクア(ハイブリッド) 

http://toyota.jp/aqua/
http://i.imgur.com/S5JA4er.jpg
 
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ヴィッツと同じ。
車中泊には向いてない。
フィット買いましょう。

ランク不明(荷室サイズ不明)

軽自動車 ワゴン、SUV、ワンボックス、トラック           

※ページが巨大になりすぎたため、軽自動車についてはこちらにページを新設しました。
車中泊に適した車(軽自動車ワゴン、SUV、ワンボックス)

改造キャンピングカー系                

改造代行、改造キャンピングカー

改造代行 トスケン 

http://www.tosuken.com/
http://www.tosuken.com/blog/imgs/topimg3.jpg

葵機械工業株式会社|D-craft ATRAI 楽釣 楽旅

http://www.aoimac.co.jp/product_special.html
http://www.aoimac.co.jp/img/special/photo_dcraft01.jpg

川口自動車工業 

http://outdoor.geocities.jp/kawachi535/sorio.htm
http://outdoor.geocities.jp/kawachi535/DSC04096.JPG

株式会社メティオ

http://www.metio.jp/rakuneru/bedkit_top.html
http://www.metio.jp/rakuneru/photos/201206_mobilio_01/20120623_mobilio_01_014.jpg

ホワイトハウス オリジナルキャンピングカー 

http://www.whitehouse.co.jp/camper/

http://www2.whitehouse.co.jp/camper/newcar/kei/neo/pic/mainimage.jpg

株式会社アウストラ キャンビー

http://www.austra.jp/sobi.html
サブバッテリー+1500W正弦波インバーター+電子レンジ標準装備で格安
http://www.austra.jp/img039.png

http://www.austra.jp/img006.png

有限会社 ダイキ

http://campingcar.jp.net/index.html

http://i.imgur.com/5Z0xY9w.png

自作キャンピングカーの事例

http://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/486.jpg
 
http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/003souji2.jpg

リンク

Honda | クルマ
http://www.honda.co.jp/auto/
toyota.jp > カーラインナップ
http://toyota.jp/carlineup/name.html
日産:カーラインアップ
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
スズキ 国内四輪車
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index.html

コメント

  • ベニヤを敷くとか、工夫次第でどうとでもなる。 -- 2008-01-28 (月) 19:16:09
  • セダンの改造例 http://kobe.cool.ne.jp/taromaru32/bedferio/bed1.html -- 2008-01-28 (月) 19:17:16
  • モビスパがでエアやS-MXがな根拠が不明。評価基準を示すべき。 -- 2008-02-01 (金) 23:57:29
  • 快適とは言えないかもだが、スポーツカーでも http://www.ksky.ne.jp/~jun2/camp/camp/myhome180.htm -- 2008-02-09 (土) 11:12:09
  • サンルーフがあると、車内での煮炊きも楽々。 -- 2008-04-10 (木) 12:33:08
  • モビリオスパイクでの車中泊http://www.geocities.jp/tpkkagato/spiku/spike.htm -- 2008-04-24 (木) 01:37:36
  • タントで車内泊をやりました。ムーブやワゴンRより広々だったが・・・・×って?? -- 2008-04-29 (火) 20:56:32
  • 写真うp希望 -- ZAKI? 2008-04-29 (火) 23:37:51
  • 各メーカーのサイトを見ると、車中泊に関わるユーティリティを紹介しているのは鈴木だけ -- 2008-05-16 (金) 20:01:22
  • タントは広いことは広いけど、フラット面の長さが足りないね -- 2008-05-19 (月) 04:19:35
  • やtっと -- 2008-06-29 (日) 10:53:09
  • ようやく定職wにつけて、ヤレヤレ念願のモビスパが買える・・と思ったところで廃盤に・・・。 -- 2008-06-29 (日) 10:54:03
  • (→上から続く。)途中トン切れすみません。モビスパがなくなってどうしよー。と悩んでます。(在庫探してもらっても、もうタイプも色もかぎられてくるんですよね。)ココ、すごく参考になります。マツダビアンテとかの評価もお願いします。これからもちょくちょくのぞきます。 -- 2008-06-29 (日) 10:56:20
  • モビスパ乗ってます。車中泊に最高なんですが、無くなるのは残念ですね。 -- 2008-06-30 (月) 01:11:04
  • ビアンテは車中泊には向かないみたいですよ。 -- 2008-06-30 (月) 01:11:28
  • 少子化が叫ばれる昨今なのに、なんで大家族向け3列シートの車が続々発売されるんでしょうね。フシギ。モビリオにモビリオスパイクがあったように、フリードにもフリードなんちゃら、っていう2列シートの大容量ラゲッジバージョンのモデルが発売されるのを熱望します! -- 2008-06-30 (月) 23:00:33
  • 購買力がある層(親にも援助もらえる人々=親と子供載せるから8人乗りが必要)の需要がその層が厚いんでしょう。格差社会です。 -- 2008-07-02 (水) 18:24:42
  • http://tyrar.com/ でかなり解決できました。 -- 2008-07-23 (水) 14:08:39
  • エブリィ最強 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/capacity/index2.html 畳敷いて、布団敷けば熟睡可能 -- 2008-08-20 (水) 11:35:50
  • エブリィ、ビックリしたような顔がカワイイですね。ブダイ(魚の一種)顔のバモスよりこっちが好き。 -- 2008-08-21 (木) 21:19:02
  • ワゴンのところにアテンザが入ってないけど・・・たしか180cmのフラットな空間ができたはず -- XYZ? 2008-08-23 (土) 01:10:52
  • マツダってHPにシートアレンジ載せてないんだね。やっぱ三流だな。 -- 2008-08-23 (土) 23:48:31
  • アテンザのフルフラット写真きぼんぬ -- 2008-08-23 (土) 23:54:47
  • アトレーワゴンってどうなの? -- 2008-08-24 (日) 10:41:46
  • http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/style/index.htm ダイハツもシートアレンジの写真のせてないのね。店に来いってか。 -- 2008-08-29 (金) 13:00:01
  • http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/equipment/convenient.htm#eq02 これだけじゃダメなのか? -- hr? 2008-09-07 (日) 21:13:38
  • 旧フィットで彼女と二人布団しいて寝たけどなかなか快適だった。自分178cm彼女162cm -- 2008-09-14 (日) 19:15:51
  • コーギーたん´∀`) 可愛えぇ -- 2008-09-18 (木) 17:18:35
  • エクストレイルがフルフラット190cmになったらしい。未確認。 -- 2008-09-28 (日) 15:42:35
  • 誰か日産ディーラーに突撃レポートたのむ -- 2008-10-19 (日) 18:57:29
  • モビリオスパイクで20日間の旅をしてきた。寝床は、畳+マットレス+布団で、普通に家と変わりません。疲れも全く無しで、まだまだ旅できそうな感じでした。 -- 2008-10-19 (日) 19:00:34
  • ちなみにコストは、ガソリン5万円、食事3万円、その他2万円、計10万円でした。 -- 2008-10-19 (日) 19:02:04
  • モビスパ最高。 -- 2008-10-19 (日) 19:03:03
  • 絶版ホンダ エレメントも入れてやってください。フルフラット+防水床等、いけてます。 -- とと? 2008-10-31 (金) 12:37:48
  • エレメントの荷室写真おねがいします。 -- 千尋? 2008-11-03 (月) 00:36:36
  • アクティバンで写真みたいにフルフラットに出来るのは年式いつごろから? -- 2008-11-20 (木) 04:53:43
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1300cc 荷室フロア長2090mmとの事 -- mk? 2008-11-27 (木) 15:12:12
  • フルフラット時の荷室奥行きcm。レガシィ181、アコード180、カルディナ172、アテンザ184cm。http://autoc-one.jp/tie-up/legacy_vol2/vol2_1.cfm -- 2008-11-29 (土) 16:57:20
  • 定員5名でも2名乗車前提なら規制緩和で合法的かつ簡単に外せるリアシート座面、 もちろん車検時やディーラーでの点検/整備時には戻さなくてはならないが、2分で取り外しできる。 社用車をスケールで測ってみたところ、プロボックスで200cm/サクシード210cm、 幅は一番狭い所で113cm、高さは93cm、傾斜なしのフルフラット。 リアシートを格納した際に生じる、軽トラより酷い前寄りな運転ポジションも解消された。 -- 2008-12-13 (土) 17:45:19
  • ↑追記、プロボックス190cm/サクシード200cmの誤り、失礼しました。 -- 2008-12-13 (土) 17:54:30
  • 乙です -- 2008-12-13 (土) 21:08:09
  • 写真があるといいなあ -- 2008-12-13 (土) 21:11:46
  • ↑サクシードの画像を掲示板に貼りました、参考にしていただけたなら幸いです。 -- 2008-12-14 (日) 00:12:07
  • 日産AD 1952mm http://www2.nissan.co.jp/AD/Y12/0812/EQUIP/main2.html -- 2008-12-20 (土) 02:55:46
  • Xトレイルのカタログで見た分にはかなり良さげだったんだけど、ここでの評価っていうのは、どの辺がもんだいなんでしょうか? -- 2008-12-28 (日) 16:38:04
  • ↑荷室の高さと長さが中途半端。 -- 2008-12-30 (火) 22:26:30
  • ↑Xトレイル、セカンドシートの座面を取り外すと長さ194cmになるらしいですよ。高さは確か88cmだったから、座高の高い人だと苦しいか・・ -- 2009-01-02 (金) 19:10:42
  • ↑取っ払った座面の置き場所とか考えるとあまり実用的ではなさそうですね。 -- 2009-01-03 (土) 14:56:26
  • エクストレイルの座面を外した状態というのは、まさにここに掲載されている写真の状態ではないでしょうか?そもそも170cmというのは旧モデルのことでは・・・荷室の高さは88cmありますし、上に載っているB評価のワゴンよりはよっぽど広いです。ちょっと評価の整合性がとれていない気がします。 -- 2009-01-18 (日) 03:28:53
  • ↑の方、エクストレイル現行お持ちでしたらフルフラット写真の最新版を是非お願いします。あとメジャーで計測した写真もお願いします。 -- 2009-01-20 (火) 23:12:37
  • モビスパなき今、トータルで一番ポイント高そうなのはホンダ・パートナーのような気がしてます。しかし、商用車ってダサイんでしょうね、やっぱり。パワーウインドーとか、サンルーフとか、純正アルミとかないんでしょーね -- 2009-01-24 (土) 19:56:40
  • 世間の皆様全てが車中泊目的でワゴンやバンやSUVを買うわけじゃないんだろうけど、べつに車中泊度外視しても荷室に出っ張りや傾斜がないほうが使い勝手が良いだろうに、なんでアコードツララーみたいに改悪される車種があるのかが不思議ですわ。 -- 2009-01-24 (土) 20:00:37
  • メルセデスのVクラスは2~3列目が全部取り外し出来るので便利っす。 -- 2009-02-17 (火) 14:19:35
  • 日産のウイングロードが紹介されてないすね。あと今はやりのハイブリッドカーはどうだろう? -- 2009-03-03 (火) 11:50:37
  • わ、ちょっと見ない間にまた情報が増えてる!ココ、最高!管理人さんご苦労様です。 -- ぴこたん? 2009-03-07 (土) 20:28:25
  • ファンカーゴは前席を最大までスライドさせると183cmできるのでオヌヌメです。中古も激安です -- チキン? 2009-03-23 (月) 22:28:59
  • 私は車中泊を前提にしてH11年のファンカーゴを20万円で買いました。 -- 2009-04-03 (金) 22:13:59
  • エクストレイルは奥行き1948mmまでいけるだろ…1700mmってなんのネガキャンですか? -- 2009-04-06 (月) 17:45:32
  • 写真よろしく -- 2009-04-06 (月) 22:22:38
  • エクス新型奥行き1948mm(日産公式)http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/XML/card/d2qv2n000003kbpn.html -- 2009-04-07 (火) 10:51:51
  • 新型エクス欲しすぎるw -- 2009-04-15 (水) 00:16:06
  • 公式みてもやっぱり1948mmにするためには座面の置き場所は車外に確保しなければないようですね。 -- 2009-05-03 (日) 22:39:46
  • 公式見てそう思ったなら理解力に問題があるんだろうね -- 2009-05-06 (水) 08:39:11
  • まあ、一人車中泊なら、荷室のわきか前座席かにおけばいいかと。二人なら狭そうですね。 -- 2009-05-07 (木) 01:07:07
  • いずれにしても、高さがないからワゴンと同様、中途半端。 -- 2009-05-07 (木) 01:07:42
  • またフォレ乗りがエクスのネガキャンしてるの? -- 2009-05-08 (金) 14:24:58
  • 公式の写真がわかりにくいが、セカンドシートを倒した時にできる運転・助手席の間に座面が収まるんだよな -- 2009-05-17 (日) 04:06:04
  • 新型プリウス、荷室長が十分あって寝れるね。日産のバネットもなかなか良さげ。 -- 2009-05-22 (金) 19:19:42
  • 三菱 キャブバンhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/utility/index.html -- 2009-05-23 (土) 08:12:32
  • 三菱 タウンBOX(キャブバンワゴン)http://www.mitsubishi-motors.co.jp/tbox/utility/index.html -- 2009-05-23 (土) 08:13:16
  • 三菱 トッポ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/toppo/utility/uti_03.html -- 2009-05-23 (土) 08:16:26
  • 三菱EKワゴン(EKスポーツレカロはフラット不可)http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/utility/uti_04.html -- 2009-05-23 (土) 08:19:37
  • EKは高さは無いがリアシートが結構倒れる。トッポは高さはあるがリアシートがEKほど倒れない。タウンBOXはバモス野のようなフックはなかったはず・・・ -- 2009-05-23 (土) 08:24:24
  • 三菱 コルトプラスhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/utility/uti_01.html -- 2009-05-23 (土) 08:28:04
  • コルトはフィットと同程度だと思います。参考までに置いときます -- 2009-05-23 (土) 08:36:07
  • 今日も新しい情報満載だ!エコカー減税もあるし本格的に検討してみよっと! -- ぴこたん? 2009-05-28 (木) 21:25:17
  • エクストレイルの1700mm(正確には1742)とは床面部分の長さのこと。1948mmとはカーゴスペースそのものの奥行きのこと。背の高い人はその差の部分に何か詰める必要がある。 -- 2009-06-02 (火) 23:49:20
  • マツダアテンザスポーツがなぜ入ってないのかな。フルフラットで180cmはあるような。 -- ???? 2009-08-23 (日) 22:57:48
  • カングー -- 2009-09-08 (火) 17:28:56
  • 2010年春に、モビスパの後継、フリードスパイク発売らしい。 -- 2009-10-16 (金) 21:46:40
  • 新型レガシィワゴンって広そうじゃない? -- 2009-10-20 (火) 12:40:57
  • フリードスパイク、現行のメータの色を変えるのと、若者向けのエアロになるだけだそうな。フルフラットは期待できなさそう。 -- 2009-10-31 (土) 19:46:28
  • トヨタ[イプサム2001年式]→後部座席部分にへこみがあるが、完全にフラット。身長176cmでは問題ない。座っても頭は天井にぶつからない。 -- 2010-02-09 (火) 13:43:17
  • トヨタ[マークXジオ6人乗り]→座席間に隙間があるが完全にフラット。7人乗りも完全にフラットになるという情報があるが未確認。身長176cmでは問題ない。座った時に頭が天井にぶつかる。 -- 2010-02-09 (火) 13:43:27
  • スバル[レガシィツーリングワゴン2009年式]→後部座席部分が傾斜するが気にならないレベル。身長176cmでは頭がはみ出す。座った時に頭が天井にぶつかる。 -- 2010-02-09 (火) 13:43:34
  • マツダ[アテンザスポーツワゴン2008年式2WD]→後部座席がわずかに傾斜するが気にならないレベル。身長176cmでは問題ない(と思った)。座った時に頭が天井にぶつかる。 -- 2010-02-09 (火) 13:43:40
  • ファンカーゴ→175cm以上の人にはちと窮屈だが高さが素晴らしい。着替えなどらくらく。 -- トヨタ? 2010-03-01 (月) 10:13:19
  • 新型三菱RVRはいかがでしょうか?レビューお願いします。 -- 2010-03-22 (月) 23:23:40
  • まだ嫌三菱厨が存在するんか。新RVRはアウトランダーより狭い。セカンドシート倒してフラットにはなるがアウトランダーでさえ狭いのでRVRはかなりきついと思う。 -- 2010-03-24 (水) 17:11:38
  • ノア、ヴォクはMCで後ろ倒せなくなった。完全にフラットには出来ない。 -- 2010-05-07 (金) 20:38:34
  • エクスはシートヒータつきモデルの場合座席取り外しにちょっと勇気が要る。コネクタ取り外し、ケーブル固定具の切断等のひと手間がある。 -- 2010-05-10 (月) 04:31:24
  • 12月にプリウスワゴン発売らしい。 -- 2010-05-16 (日) 02:04:01
  • フリードスパイクきたああああああああ http://xepid.com/src/up-xepid13796.jpg http://xepid.com/src/up-xepid13797.jpg http://xepid.com/src/up-xepid13798.jpg http://xepid.com/src/up-xepid13799.jpg  -- 太郎? 2010-05-21 (金) 15:16:41
  • バモスはダイブダウン時の荷室側床面に厚さ50mmのスタイロフォームを敷くことでダイブダウンした座席との段差解消とエンジン熱の遮断ができます。突起物部は穴を開けて逃げ。フォームはリアシート展開時の荷室に収まる大きさに3分割します。¥3000位でOK!超快適ですよ! -- 2010-05-24 (月) 21:52:25
  • ホンダ・クロスロードはどうなんでしょう?2列3列を倒したときの全長の記述が無いので。 -- angera? 2010-06-12 (土) 18:06:16
  • 全然だめです。 -- 2010-06-13 (日) 00:55:33
  • 新型フィットは一人なら後席収納して前席倒して、後席の段差をスチロールブロック4つで埋めればOK、後席収納できる旧ライフも同様 -- 2010-06-13 (日) 22:56:07
  • ハイゼットカーゴの助手席って、アクティみたいにはフラットにはできないのかなぁ -- 2010-06-14 (月) 22:51:27
  • シボレーMWはどうなんですか? -- 2010-06-24 (木) 14:15:03
  • M35ステージア乗ってますが身長175センチで余裕で寝れます -- 2010-07-12 (月) 23:54:55
  • ワゴンRの項目ってどうなんよ?少し手が加わってるから◯はオカシイんじゃない? -- 2010-07-20 (火) 02:59:51
  • 自分のワゴンR(17年式)はヘッドレストはずして前倒しするだけで、助手席側が身長178センチがまっすぐ寝られるフラットになるよ。写真のような隙間なんてないけどなぁ。旧型だから? -- 2010-07-24 (土) 11:07:40
  • M35ステージアも入れていいと思いますね。 とりうえず荷室が広いので大人二人は余裕で寝れます。布団も引けるしワンタッチで後部座席が倒れる。 -- M35? 2010-07-31 (土) 02:28:59
  • X-TRAILで身長180のオレが全車中泊北海道一周したが、フェリーより快適だったよ -- AVE? 2010-08-29 (日) 14:03:54
  • そういえば日産キャラバン入ってないね -- 2010-08-31 (火) 20:12:25
  • アクティホムペきたよーhttp://motor.geocities.jp/cyouseicyuh/index.html -- 2010-09-02 (木) 17:28:59
  • 旧型transーx さい -- ぽっぽ? 2010-11-08 (月) 22:53:02
  • http://4.bp.blogspot.com/_j7euLikbn2A/R-co6KY2VkI/AAAAAAAAAWI/3E5TKCdlApI/s400/530813.jpg 車中泊カー -- 2010-11-22 (月) 13:00:05
  • http://img.gizmodo.jp/img/090217a.jpg 車中泊カー -- 2010-11-22 (月) 13:01:31
  • http://longfor.up.seesaa.net/image/bz-520A4B3A4ECA4CFA4C9A4B3A4CEA5BFA5F3A5AFA5EDA1BCA5EAA1BCA1A9A4A4A4A4A4A8A1A2A4B3A4ECA4E2A5ADA5E3A5F3A5D4A5F3A5B0A5ABA1BCA4C7A4B9.jpg 車中泊カー -- 2010-11-22 (月) 13:01:57
  • http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/71/0000718271/52/img10d4bea2zikczj.jpeg 車中泊カー -- 2010-11-22 (月) 13:02:18
  • http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/openroof.gif 車中泊カー -- 2010-11-22 (月) 13:02:43
  • この車凄すぎw http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/back.gif http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/new%20win/P6150411.jpg http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/new%20win/P6150412.jpg    -- 2010-11-25 (木) 16:37:55
  • 車中泊カー http://livedoor.blogimg.jp/wtf1/imgs/c/1/c1f55539.jpg -- 2011-02-03 (木) 20:32:33
  • ソリオの詳しい荷室サイズきぼんぬ -- 2011-02-11 (金) 19:46:58
  • 車中泊http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/e/7/e7ba5dc5.jpg http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/3/9/3910f1a9.jpg http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/0/8/081de5e6.jpg http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/1/7/172951b8.jpg http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/2/c/2cc9784d.jpg -- 2011-02-12 (土) 01:14:00
  • 三菱 タウンボックス キャンパー http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_townbox/660/ http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mitsubishi_townbox/10_l.jpg -- 2011-05-11 (水) 21:22:14
  • 「旅人」凄すぐるw -- 2011-05-16 (月) 22:11:49
  • インプレッサGRB買ったんだけどかなりフラット。高さは全然無いし長さも短いけど長距離移動の休憩で助かります -- 2011-06-08 (水) 11:47:12
  • フィットシャトル http://clicccar.com/2011/07/04/38974 -- 2011-07-04 (月) 17:10:18
  • 180SXもなかなか快適。工夫は必要だけど -- 2011-08-06 (土) 14:56:18
  • ResortDUO http://www.stage21.co.jp/top_camp.html  -- 2011-08-07 (日) 17:54:19
  • ホンダ車に甘い評価だね。スパイクのリアの横の出っ張りも見て見ぬふりだし -- あああ? 2011-08-26 (金) 20:39:09
  • スパイク乗りだけど確かに出っ張りは邪魔 -- ぬこ? 2011-10-16 (日) 02:06:31
  • でも板を通せば棚になるから物置には便利 -- ぬこ? 2011-10-16 (日) 02:07:35
  • 評価基準見直して幅やフラット具合も入れた方がいい? -- 2011-10-27 (木) 22:04:32
  • 評価基準見直して幅やフラット具合も入れた方がいい? -- 2011-10-27 (木) 22:26:28
  • 市販乗用車ならグランビアクールーズセレクションが一番でしょ -- ? 2011-10-29 (土) 00:56:06
  • 10年物のナデイア、安くて広い。2000ccで走りも快適。フラットで180Cmあります。-- 五本松? 2011-11-06 (日) 23:31:36
  • 185~190でした。170Cmno当方でゆっくり -- 五本松? 2011-11-06 (日) 23:36:20
  • フリスパがなら現行stepwgnは3列目畳めばじゃない?3列目の上はふわふわするけど -- 2011-12-09 (金) 10:59:06
  • ↑段差ありすぎじゃね -- 2011-12-12 (月) 23:03:36
  • 新しいインプG4はどうだろ? -- 2011-12-22 (木) 16:03:38
  • 現行ミラが載って無いけど、コイツでも車中泊は可能だよぉ。俺はやってる。 -- ぴぴ? 2012-01-07 (土) 01:02:02
  • 新型ステップワゴンは3列目の段差がちょうど枕代わりになっていいよ。オススメ -- 2012-01-13 (金) 10:24:51
  • シートアレンジに引かれてセレナ買ったけど失敗したわ結局あまり使わん。 -- 2012-01-13 (金) 20:49:56
  • ハイエースやキャラバンのバン一択 -- やっぱり? 2012-02-03 (金) 23:46:39
  • スパイクフリードハイブリッド -- 2012-02-05 (日) 17:53:01
  • ホンダスパイク最高! -- 2012-02-05 (日) 17:53:54
  • プリウスhttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/n/a/n/nanpinshimasuta/20120131063445_1_1.jpg http://blog-imgs-49-origin.fc2.com/n/a/n/nanpinshimasuta/20120131063445_1_2.jpg -- 2012-02-09 (木) 16:16:36
  •  ■カローラフィールダー ダブルフォールディングで完璧フラット 155cm ■カルディナ ダブルフォールディングで完璧フラット 167cm ■ブリッド リヤシートが傾いてる 175cm ■ウイングロード フラットなんだが全体が前から後に下がってる糞仕様 167cm ■プリメーラ リヤシートがかなり傾いてる 170cm ■ステージア リヤシートが傾いてる 174cm ■エアウェイブ リヤシートがほんの少しだけ傾いてる 室内高高い 180cm ■先代アコード ダブルフォールディングだがリヤシートが少し傾いてる 185cm ■先代アテンザ 微妙にリヤシートが傾いてるがほぼフラット 170cm ■先代レガシィ リヤシートが傾いてる 176cm ■ ■番外編で先代セレナ 3列目跳ね上げて2列目を前に詰めたら完璧フラットな床面 170cm ■ウィッシュ シートの隙間があるがダブルフォールディングで完璧フラット 180cm -- 2012-02-11 (土) 03:09:45
  • これすごいhttp://i.imgur.com/rVygg.jpg -- 2012-02-14 (火) 17:12:58
  • ホンダNボックスは車中泊無理 -- 2012-02-19 (日) 02:31:36
  • Nボックスは夏に車中泊仕様のが出るらしい -- 2012-02-21 (火) 22:52:31
  • フリスパ最高 -- 2012-03-17 (土) 18:14:47
  • NV200は荷室長確かに180ちょいあるけど、後部座席の出っ張りの為に有効寸法は170ちょいかな。足を少し曲げて寝てる。 -- 身長181cm? 2012-03-19 (月) 11:29:01
  • シャトルハイブリ購入決定 -- 象印? 2012-03-20 (火) 23:33:28
  • ↑の方、うらやましいです -- 加藤? 2012-03-22 (木) 11:08:11
  • ↑の方、うらやましいです -- 加藤? 2012-03-22 (木) 11:10:42
  • cx-5もそろそろテンプレ入らないかな -- 2012-04-15 (日) 22:04:22
  • cx-5の荷室サイズ調べてきてもらえませんか?公式サイトは例によってサイズ記載なし。マツダってなんでこういう肝心な情報を載せないんだろうか。 -- 2012-04-17 (火) 22:44:09
  • 納車後にサイズ測ってみます -- 2012-04-21 (土) 14:00:35
  • ヴァンガードも入れてほしい -- 2012-05-03 (木) 10:11:15
  • NISSANムラーノは1920×1110で車中泊に向いていますよ♪ -- 2012-05-05 (土) 16:58:11
  • どなたかが編集して下さっているようですね。○や△だけではどれに該当しているのかわかりずらかったのでありがたいです。頑張って下さい。 -- 2012-05-11 (金) 19:51:36
  • どなたかが編集して下さっているようですね。○や△だけではどれに該当しているのかわかりずらかったのでありがたいです。頑張って下さい。 -- 2012-05-16 (水) 18:45:09
  • ここのコメントでいいので、荷室(居住空間)のサイズ測って投稿していただけるとスムーズです。フルフラット面の長さ、荷室の空間の長さ、居住空間の高さ、幅、この4つのデータがあればランク評価できますので。 -- 2012-05-16 (水) 23:15:05
  • ホンダNボックス コンセプト3(Nボックス・スパイク)http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/02/n-concept3-flat.jpg -- 2012-05-18 (金) 19:32:47
  • 新しいカローラフィルダーってどうなんでしょうか? -- 2012-05-25 (金) 23:43:17
  • cx-5 1040*1650*940だったかな -- 2012-06-11 (月) 19:13:48
  • ekワゴンいけるやん!1人長距離ドライブにもってこいだと思う -- 2012-06-23 (土) 19:07:00
  • アクセラ(現行)が170cm無い位だった -- ようき? 2012-06-24 (日) 19:53:09
  • 車中泊http://i.imgur.com/l5SBP.jpg -- 2012-07-09 (月) 22:19:06
  • エクストレイルはT30とT31でだいぶ違うのかな?安いからT30買おうとおもってるけど -- 2012-07-14 (土) 22:17:01
  • ディーラーでCX5、横になってみました。フラットではないのが残念なのと、身長172㎝では後ろを倒した時に座るのがキツカッタです。 -- 2012-08-05 (日) 23:19:40
  • CX5はやはりダメですか -- 2012-08-13 (月) 19:08:38
  • リヤカー車中泊 http://www.blife.asia/pic/P1000312.JPG http://www.blife.asia/pic/P1000304.JPG http://www.blife.asia/pic/P1000313.JPG -- 2013-01-07 (月) 22:03:27
  • サニトラで車中泊できるぞ? -- 2013-05-01 (水) 17:12:36
  • 軽の箱バンが欲しい -- 2013-05-27 (月) 08:20:48
  • タウンボックスなかなか良い。後席倒して1800x1300x高さ1200mm -- 2013-06-04 (火) 08:55:25
  • タウンボックス続き 居住空間の数値は大まかな数値。去年3000km一人旅の車中泊余裕でした。荷室に段差が多少あるんでダンボールかマット必須 -- 2013-06-04 (火) 09:00:40
  • ?x1 -- 2013-08-02 (金) 14:55:01
  • パイザー寝心地最強! -- 2013-08-04 (日) 07:18:56
  • 今のタイプのスカイラインクーペはトランクスルーで簡単な板2枚でフルフラットに寝れます 180センチ位までOKです 今まで150回は泊しています クーペで車中泊はまず見ません 連増2名で21泊も有ります。 -- 田中? 2013-09-15 (日) 20:48:50
  • ヴォクシーでの車中泊!http://hayashinaoki.com/wp/?page_id=461 -- 2013-12-15 (日) 14:39:44
  • ダイハツのニューモデル「デカデカ」 http://response.jp/imgs/zoom/632240.jpg -- 2013-12-17 (火) 13:57:47
  • アウトランダー現行、二列目シートの座面が比較的簡単に(ボルト2本外すだけ)取り外せそうです。結果、一列目アームレストを避けて助手席一番前まで出せば2m弱の空間長は行けそう -- 2014-02-21 (金) 15:39:57
  • RAV4の30系前期で車中泊してました。段差がいまいち傾斜あり。身長165cmですがちょっと窮屈 -- 2014-03-31 (月) 21:29:35
  • 2代目ステップワゴンでの車中泊ブログ http://hapeace39.blog.fc2.com/ -- はっぴーす? 2014-05-20 (火) 00:07:39